Der invertierte Fe2-Gewichtsblock hatte historisch gesehen eine höhere RG-Orientierung. Je höher der RG, desto widerstandsfähiger ist der Ball gegen Richtungswechsel, wenn er die Bahn entlang rollt. Dies fördert einen späteren Übergang, mit einer saubereren Form durch den vorderen Teil der Fahrspur. Wenn Sie NeX in den Mix aufnehmen, werden Sie mehr Richtungsänderungen in der Spur mit einer Bewegung sehen,
die unverkennbar zu einem Hy-Road gehört.

NeX debütierte erstmals auf dem Axiom ™, dem neuesten Prüfstein, mit dem alle anderen Bälle verglichen werden. Der letzte Schliff erfolgt bei Abralon mit einer Körnung von 3000, was zum Maßstab für Oberflächenprofile geworden ist. Es lässt sich leicht nach oben oder unten einstellen und bietet schnellen Zugriff auf eine Vielzahl von Topografien mit geringem Aufwand. NeX bietet von Natur aus eine einzigartige chemische Textur, sobald es ausgehärtet ist. Wenn die Oberfläche des Hy-Road Max die Fahrspur hinunter rollt, beginnt er, schwache molekulare Bindungen mit dem Fahrspurmaterial zu bilden, das am Ball zieht und ihn schließlich verlangsamt. Dies ist genau das, was benötigt wird, damit ein Ball einhakt.

Recommended Lane Condition: Heavy to Medium Heavy Oil
ab Mitte Februar lieferbar...
 

Hinweis:
Die Farben des Bowlingballes verlaufen bei jedem Ball etwas anders. Daher können die Bälle leicht von den Artikelbildern abweichen. Wir weisen darauf hin, dass die Preise in unserem Onlineshop von den Ladenpreisen abweichen können. Grund dafür ist der erheblich geringere Aufwand im Service und Dienstleistungsbereich in allen Bereichen des Onlinehandels. Für eine ausführliche Beratung und Kundenbetreuung empfehlen wir den Besuch direkt in einer unseren Filialen. (siehe unter "Filialen")
Wir freuen uns auf Euch!